A geografia do tempo resposta operacional do CBMDF: uma análise da disposição geográfica dos grupamentos multiempregos em contraste com o histórico de localização de ocorrências registradas

Abstract

O indicador tempo resposta é um parâmetro de qualidade para o atendimento das ocorrências de emergência e os estudos que buscam sua redução são indispensáveis. O objetivo deste trabalho foi analisar quais as áreas do Distrito Federal têm, historicamente, grandes demandas de ocorrências emergenciais e que estão distantes dos grupamentos do CBMDF. Este estudo produziu, com apoio em pesquisas documentais e bibliográficas, mapas contendo informações sobre ocorrências atendidas e linhas isócronas de tempo resposta centradas nos grupamentos multiempregos. Foram confeccionados, através do software QGIS, mapas setoriais relativos aos comandos de área e mapas globais de toda área do ente federativo. Os mapas confeccionados serviram como ferramentas para análise dos dados coletados. Os resultados apresentaram quais partes das áreas do Distrito Federal demandam maior atenção do CBMDF em relação ao tempo resposta. Também verificou como se dá o comportamento do indicador tempo resposta de acordo com a velocidade de deslocamento das viaturas de socorro. Ademais, demonstrou estatisticamente que o objetivo do CBMDF referente a tempo resposta só pode ser atingido, atualmente, caso a velocidade de deslocamento seja maior do que as velocidades indicadas nas vias de trânsito. A conclusão deste estudo foi que a cobertura operacional do CBMDF é adequada. Contudo, ela pode ser aperfeiçoada por meio de algumas mudanças estratégicas como realocação de viaturas ou unidades operacionais.

The total response time is a quality parameter related to the attendance of emergency events and research that proposes its reduction are indispensable. The goal of this study was to analyze which areas of the Federal District have had large demands for emergency service historically and which of them are far way from the firehouses. This study produced, based on documentary and bibliographic research, maps containing information on attended events and isochronous lines of travel time from firehouses. Through the QGIS software, were made sectoral maps related to Zone’s Commands and global maps of the entire area of the federal entity. The elaborated maps were used as tools for analyzing the collected data. The results showed which parts of the Federal District zones demand greater attention from the fire department in terms of travel time. It was investigated how the travel time behaves according to the travel speed of the fire vehicles. Further, it is statistically demonstrated that the objective of the Federal District Fire Department regarding travel time can only be achieved if the travel speed is greater than the speed limits of the roads. The conclusion of this study was that the operational coverage of the Fire Department is adequate. However, it can be improved through some strategic changes such as reallocation of operating units or firehouses.