Viabilidade da descentralização da limpeza terminal das viaturas de atendimento pré-hospitalar do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal

Abstract

O processo de limpeza terminal das viaturas de atendimento pré-hospitalar no Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBMDF) é uma prática regular, cuja execução adequada desempenha um papel crucial na prestação de atendimento de qualidade às vítimas. Este estudo teve como objetivo avaliar a capacidade dos Grupamentos Multiemprego do CBMDF de realizar a limpeza terminal de suas viaturas de atendimento pré-hospitalar (APH) nas instalações do próprio quartel, a fim de reduzir a necessidade de deslocamento desses veículos para esse propósito. Para alcançar esse objetivo, foram realizadas visitas in loco a todos os Grupamentos Multiemprego, com o intuito de identificar áreas disponíveis que poderiam ser utilizadas para a assepsia das viaturas, além de verificar a disponibilidade de espaços para armazenamento de materiais e produtos de limpeza. Os resultados mostraram que todos os quarteis dispõem de espaços disponíveis e adequados para o armazenamento de materiais, porém, algumas adaptações na estrutura física das unidades são necessárias para viabilizar a realização da limpeza terminal das viaturas. Em conclusão, todos os quarteis multiemprego possuem o potencial para realizar a limpeza terminal internamente, contudo, para que isso ocorra, são necessárias a construção de estruturas ou adaptações individualizadas, a depender da unidade.

The process of terminal cleaning of pre-hospital care vehicles at the Military Fire Department of the Federal District (CBMDF) is a regular practice, the proper execution of which plays a crucial role in providing quality care to victims. This study aimed to evaluate the capacity of the CBMDF Multiemployment Groups to carry out terminal cleaning of their pre-hospital care vehicles (APH) in the barracks' own facilities, in order to reduce the need to move these vehicles for this purpose. To achieve this objective, on-site visits were carried out to all Multiemployment Groups, with the aim of identifying available areas that could be used for cleaning vehicles, in addition to checking the availability of spaces for storing materials and cleaning products. The results showed that all barracks have available and adequate spaces for storing materials, however, some adaptations to the physical structure of the units are necessary to make terminal cleaning of vehicles possible. In conclusion, all multi-employment barracks have the potential to carry out terminal cleaning internally, however, for this to occur, the construction of individualized structures or adaptations is necessary, depending on the unit.