Estratégia de gestão de recursos em aeronaves de asas rotativas para a aviação de segurança pública e defesa civil: uma análise comparativa entre aquisição e locação no Grupamento Tático Aéreo de Sergipe

Abstract

A presente pesquisa abordou a gestão de gastos no emprego de aeronaves de asas rotativas no Grupamento Tático Aéreo de Sergipe (GTA/SE) fazendo uma análise comparativa entre a aquisição e a locação de helicópteros. Com isso, foram enviados questionários, a todas as Unidades Aéreas Públicas (UAP) do Brasil, solicitando informações gerais das unidades aéreas como também informações técnicas as aeronaves de asas rotativas como os modelos existentes, quantitativos de aeronaves, horas voadas, combustíveis consumidos, dentre outras, para a obtenção das informações necessárias para o estudo. Teve como objetivo analisar comparativamente qual dos modelos de gestão, entre aquisição e locação de aeronaves de asas rotativas, é o mais adequado para o GTA/SE, em termos de dispêndio de recursos públicos. Foram apresentados o histórico da aviação de helicópteros na segurança pública em Sergipe e a estrutura organizacional do GTA/SE. Foram estudadas a contabilidade de custos, a influência do custo na tomada de decisão como também os métodos de custeio ou critérios de cálculo para nortear e estabelecer parâmetros no tocante a mensuração dos custos envolvidos na operacionalização das aeronaves de asas rotativas. Concomitantemente, foram levantados os custos da aviação de segurança pública nas UAP, os custos da aviação com helicóptero no GTA/SE. Em seguida, foi apresentado o alinhamento estratégico do GTA/SE no tocante à inserção e participação no Plano Estadual e Nacional de Segurança Pública. Ao final, o estudo ofereceu uma análise comparativa, entre a locação e aquisição de aeronaves de asas rotativas, e permitiu identificar que dentre os modelos de gestão estudados, a aquisição de uma aeronave de asas rotativas foi o modelo mais adequado a ser utilizada no tocante ao dispêndio de recursos públicos.

This research addressed the management of expenses in the use of rotary-wing aircraft in the Sergipe Tactical Air Group (GTA/SE) making a comparative analysis between the acquisition and leasing of helicopters. With this, questionnaires were sent to all Public Air Units (UAP) in Brazil, requesting general information on the air units as well as technical information on rotary-wing aircraft such as existing models, number of aircraft, hours flown, fuel consumed, among others, to obtain the necessary information for the study. Its objective was to comparatively analyze which of the management models, between the acquisition and leasing of rotary-wing aircraft, is the most suitable for the GTA/SE, in terms of expenditure of public resources. The history of helicopter aviation in public security in Sergipe and the organizational structure of GTA/SE were presented. Cost accounting, the influence of cost on decision-making, as well as costing methods or calculation criteria to guide and establish parameters regarding the measurement of costs involved in the operationalization of rotary-wing aircraft were studied. At the same time, the costs of public safety aviation in the UAP and the costs of helicopter aviation in the GTA/SE were raised. Next, the strategic alignment of GTA/SE was presented regarding insertion and participation in the State and National Public Security Plan. In the end, the study offered a comparative analysis between the leasing and acquisition of rotary-wing aircraft and allowed us to identify that among the management models studied, the acquisition of a rotary-wing aircraft was the most appropriate model to be used in relation to the expenditure of public resources.